Найтовое крепление (лашинг), LB-3S-50-4700

Найтовое крепление (лашинг-штанга / длинный жесткий найтов) LB-3S-50-4700 длиной 4700 мм представляет собой силовой стальной элемент судовой системы найтования (Lashing Bar), предназначенный для надежного диагонального раскрепления морских контейнеров второго, третьего и верхних ярусов на палубах судов-контейнеровозов, барж и специализированных грузовых платформ. Удлиненная штанга работает в паре с винтовыми или поворотными судовыми талрепами, компенсируя ветровые опрокидывающие нагрузки, вибрации и динамические смещения контейнерного штабеля при интенсивной бортовой и килевой качке. Конструкция включает шарнирную кованую головку (Rodhead) с вилочным узлом (Fork + Pin) для свободного ввода в угловой фитинг стандарта ISO 1161 под любым требуемым углом, цельный калиброванный стержень диаметром 25 мм и хвостовик с серией упорных бобышек (Knob Attachment) с шагом 145 мм для ступенчатого зацепления крюка талрепа. Все детали найтова изготовлены из кованой высокопрочной легированной стали марки 42CrMo. Поверхность прошла дробеструйную обработку и покрыта защитным слоем горячего цинкования толщиной 75 мкм, что гарантирует многолетнюю стойкость металла к агрессивному воздействию морской соли и влаги. Конструкция рассчитана на безопасную рабочую нагрузку (SWL) 25 тонн (250 кН) и предельное разрушающее усилие (BL) до 50 тонн (500 кН).

Перед выходом судна в рейс обязательно убедитесь в правильной посадке головки найтова в отверстии углового фитинга верхнего яруса и проверьте плотность натяжения сопряженного талрепа: провисание штанги или люфты в шарнирном узле недопустимы.

Преимущества

• Эффективная стабилизация высоких штабелей: длина 4,7 м позволяет выстраивать длинные диагональные силовые связи, надежно удерживая контейнеры второго и третьего ярусов от опрокидывания при штормовом волнении.
• Исключительная стойкость к растяжению и излому: применение кованой легированной стали 42CrMo обеспечивает колоссальный предел разрушающей нагрузки до 500 кН (50 тонн), исключая пластические деформации штанги.
• Подвижное шарнирное соединение: свободное вращение головки относительно оси штанги предотвращает возникновение опасных изгибающих напряжений в месте зацепления за угловой фитинг.
• Удобство регулировки натяжения: серия упорных бобышек диаметром 42 мм позволяет моментально выбрать предварительную длину перед окончательной затяжкой винтового механизма талрепа.
• Долговечная антикоррозийная защита: сочетание дробеструйной подготовки и горячего цинкования 75 мкм надежно защищает металл от коррозионного износа в условиях соляного тумана и обледенения.

Сферы применения

• Морские контейнеровозы и океанские сухогрузы: диагональное высотное раскрепление 2-го и 3-го ярусов контейнеров 20, 40 и 45 футов на открытой палубе и крышках трюмов.
• Морские и речные грузовые баржи: найтовка многоярусных контейнерных штабелей и негабаритных блок-модулей при буксировке по водным путям.
• Портовые накопители и тыловые контейнерные депо: штормовое раскрепление крайних ярусов штабелей порожних и груженых контейнеров при шквальном ветре.
• Тяжеловозные специализированные полуприцепы: надежная фиксация контейнеров увеличенной высоты (High Cube) и технологического оборудования.

Инструкция по применению

1. Осмотр найтова: проверьте прямолинейность длинного стержня, подвижность головки на шарнирном пальце и отсутствие сколов или трещин на упорных бобышках.
2. Зацепление за фитинг: поднимите найтов и заведите носик кованой головки (Rodhead) в боковое отверстие углового фитинга контейнера верхнего яруса.
3. Соединение с талрепом: зацепите захват палубного талрепа за наиболее подходящую по высоте упорную бобышку на хвостовике найтова.
4. Выравнивание оси: совместите найтов и талреп в единую диагональную линию натяжения без перекосов относительно проушины фитинга.
5. Окончательная затяжка: вращением муфты талрепа создайте требуемое расчетное натяжение найтова и зафиксируйте контргайку механизма.

Размеры

Характеристики

• Единицы измерения
  шт
• Вес (г)
  12000
• Артикул
  LB-3S-50-4700
• Материал
  Сталь
• Штрих код