Замок для контейнера MidLock со стационарной головкой

Замок для морского контейнера MidLock со стационарной головкой, T8-2 представляет собой специализированный промежуточный замок-твистлок, предназначенный для торцевого и межъярусного раскрепления 20- и 40-футовых контейнеров стандарта ISO при их вертикальном штабелировании на судах-контейнеровозах, баржах и портовых терминалах. Изделие разработано в строгом соответствии с международными морскими стандартами ILS IF-5-N и MEC 1-03-66. Замок эффективно препятствует как горизонтальному сдвигу (срезающим нагрузкам), так и вертикальному отрыву контейнеров при сильной ветровой нагрузке и бортовой качке судна. Ключевая конструктивная особенность системы MidLock — монолитная стационарная верхняя головка в сочетании с подпружиненным скошенным нижним конусом, имеющим контрастную сигнальную окраску (Red/Blue Marked). Наличие яркого цветового индикатора на наконечнике обеспечивает быстрый и безошибочный визуальный контроль правильности защелкивания замка непосредственно с палубы. Корпус замка изготовлен из высокопрочной конструкционной стали с внутренними элементами из нержавеющей стали и защищен сплошным покрытием методом горячего цинкования для долговременной работы в агрессивной морской среде.

Перед посадкой контейнера верхнего яруса обязательно убедитесь, что замок MidLock правильно сориентирован в угловом фитинге, а окрашенный сигнальный наконечник направлен в строгом соответствии со схемой размещения груза (Cargo Securing Manual).

Преимущества

• Комплексная защита штабеля: в отличие от стандартных стакеров, замок MidLock надежно противостоит не только поперечному сдвигу, но и подъемным силам, предотвращая раскрытие ярусов при шторме.
• Ускорение грузовых операций: полуавтоматический принцип работы сокращает время погрузки, исключая необходимость ручной фиксации рукояток на высоте.
• Визуальный контроль безопасности: сигнальный цвет наконечника позволяет стивидорам и экипажу судна мгновенно обнаружить незапертый или неправильно установленный узел крепления.
• Стойкость к морской стихии: комбинация горячего цинкования и нержавеющих пружинных элементов исключает заклинивание механизма при постоянном воздействии соли, влаги и отрицательных температур.
• Универсальность применения: замок одинаково эффективен при послойном формировании штабелей из 20- и 40-футовых контейнеров всех стандартных типов (DC, HC, GP).

Сферы применения

• Морские суда-контейнеровозы и сухогрузы: торцевое и промежуточное раскрепление контейнеров во 2–5 ярусах судовых штабелей на палубах и люковых крышках.
• Морские и речные грузовые баржи: надежная межфитинговая связка контейнерных блоков и модулей при буксировке по водным путям.
• Портовые контейнерные терминалы: безопасное штабелирование контейнеров в зонах с повышенными штормовыми ветровыми нагрузками.
• Модульные городки и технологические здания: механическая межблочная фиксация морских контейнеров при возведении многоэтажных модульных комплексов.

Инструкция по применению

1. Входной контроль: осмотрите замок, проверьте подвижность подпружиненного узла и целостность цинкового и сигнального лакокрасочного покрытия.
2. Установка в нижний ярус: заведите стационарную головку замка MidLock T8-2 в верхнее отверстие углового фитинга нижнего контейнера до упора опорной площадки.
3. Контроль ориентации: сориентируйте скос нижнего конуса с яркой маркировкой строго в направлении посадки ответного фитинга согласно технологической карте.
4. Посадка контейнера: плавно опустите верхний контейнер краном или спредером — замок автоматически войдет в зацепление с нижним фитингом и зафиксирует ярусы.
5. Проверка фиксации: визуально с палубы убедитесь, что все цветные наконечники замков находятся в штатном рабочем положении.

Размеры

Характеристики

• Единицы измерения
  шт
• Вес (г)
  4800
• Артикул
  T8-2
• Материал
  Нержавеющая сталь
• Штрих код